Do następnej wysyłki zostało 0-11:30:04!

infolinia
- Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045
Ulubione
Zaloguj się

infolinia

Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Twój koszyk

0,00 zł

Części zamienne

Czyszczenie reflektorów

Czyszczenie szyb

Dodatki

Elektryka

Filtry

Klimatyzacja

Koła/opony

Nadwozie

Napęd dodatkowy

Napęd hybrydowy/elektryczny

Napęd koła

Napęd osi

Napęd paskowy

Narzędzia specjalne

Ogrzewanie/wentylacja

Silnik

Skrzynia biegów

Sprzęgło/części montażowe

Systemy bezpieczeństwa

Systemy informacji/komunikacji

Systemy komfortowe

System tworzenia mieszanki paliwowej

System zamykania

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ hydrauliczny

Układ kierowniczy

Układ wydechowy

Układ zapłonowy

Układ zasilania paliwem

Wyposażenie wnętrza

Zawieszenie/tłumienie

Zawieszenie osi/prowadzenie koła

Zestaw zaczepu przyczepy

Akcesoria

Artykuły ostrzegawcze i ratunkowe

Dywaniki

Emblematy

Kompresory

Łańcuchy śniegowe

Podnośniki

Pokrowce

Pompki i ciśnieniomierze

Prostowniki i kable rozruchowe

Ramki do tablic rejestracyjnych

Skrobaczki

Ścierki i gąbki

Wycieraczki

Zestawy narzędzi

Żarówki

Oleje i chemia

Chemia warsztatowa

Dodatki do benzyny

Dodatki do oleju

Dodatki do oleju napędowego

Kosmetyki samochodowe

Oleje do pił

Oleje do samochodów ciężarowych

Oleje motocyklowe

Oleje przekładniowe

Oleje silnikowe

Płukanki

Płyny AD-BLUE

Płyny do chłodnic

Płyny do spryskiwaczy

Płyny hamulcowe

Preparaty antykorozyjne

Opony

Opony całoroczne

Opony letnie

Opony zimowe

Części oryginalne

Końcówka kierownicza MOOG

symbol: ME-ES-0213 MOO

producent: MOOG FEDERAL MOGUL

ME-ES-0213 MOO - Końcówka kierownicza MOOG

Marka MOOG® to innowacyjne produkty do układu kierowniczego i zawieszenia, takie jak przeguby kulowe, drążki osiowe czy końcówki drążków kierowniczych, które zapewniają najlepsze pokrycia rynku części, jakość i niezawodność. Produkty MOOG® dostarczą Ci wszystko czego potrzebujesz do swojego samochodu. W ciągu ostatniej dekady nastąpił czwarty etap rewolucji przemysłowej, czyli "Przemysł 4.0", wprowadzający nowe technologie i możliwości produkcyjne, które wykorzystują łączność cyfrową do szybszej i bezpieczniejszej niż kiedykolwiek wcześniej produkcji towarów o wysokiej jakości. MOOG zrewolucjonizował wszystkie działania produkcyjne i montażowe, wykorzystując innowacyjną technologię i powiązane procesy, aby dostarczyć nową generację części układu kierowniczego i zawieszenia. Części, które są bezpieczniejsze i trwalsze oraz pomagają zapewnić właścicielowi pojazdu lepsze wrażenia z jazdy. Jednym z elementów Przemysłu 4.0 jest Internet rzeczy (IoT). Sieć IoT umożliwia połączenie pomiędzy maszynami, czujnikami i innymi urządzeniami. Ta rozległa sieć pozwala urządzeniom na wymianę danych w czasie rzeczywistym oraz pozwala zarówno maszynom, jak i ich operatorom na ciągłą analizę danych i podejmowanie odpowiednich działań w celu rozwiązywania problemów i wprowadzania poprawek, które zapewnią dobrą wydajność, spójność i, co najważniejsze, wyższą jakość produktu. Oczywiście ulepszanie procesów produkcyjnych wymaga znacznie więcej niż skutecznej komunikacji cyfrowej. Wymaga również umiejętności ciągłego gromadzenia właściwych informacji i uczenia się na ich podstawie, aby każda generacja produktu była lepsza od poprzedniej.

Więcej

Długość 1: 90 mm
Długość 2: 18 mm
Długość opakowania: 13 cm
Kształt: prosty
Rodzaj połączenia: Pojemnik
Rozmiar gwintu 1: M14X1.5
Rozmiar gwintu 2: M10X1
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość opakowania: 8,5 cm
Wysokość opakowania: 6,5 cm
Średnica 1: 14 mm

29,03 zł

zawiera podatek VAT

Chwilowo niedostępny

Bezpłatny zwrot w 14 dni.
Darmowa wysyłka od: 300 zł
Gwarancja najwyżej jakości.

Zadzwoń do nas (+48) 22 349 90 34

pon-pt. 8:00-19:00
sob. 9:00-15:00

Masz wątpliwości przy doborze części?
Skontaktuj się z naszym specjalistą!

G1-097 - Końcówka kierownicza OPTIMAL DB W123 VAG KAFER (GARBUS) cert.TUV

Natychmiastowa wysyłka

G1-097 OPTIMAL 3 LATA GWARANCJI

Końcówka kierownicza OPTIMAL DB W123 VAG KAFER (GARBUS) cert.TUV

OPTIMAL 3 LATA GWARANCJI

Długość: 92 mm
Gwint zewn.: M14 x 1,50 LHT M mm
Rodzaj rejestracji: Sprawdzony przez TÜV/GS
Strona zabudowy: Oś przednia
Wymiar stożka: 12,6 mm
Zbieżność stożka: 1/10
Kod kreskowy: 4031185910972

20,79 zł zawiera VAT

49035 SID - Końcówka kierownicza SIDEM

Wysyłka w 24 godz.

49035 SID SIDEM

Końcówka kierownicza SIDEM

Długość: 92 mm
Rozmiar gwintu 1: MM10x1,25R
Strona zabudowy: z prawej
Wymiar gwintu: MM14X1,5L
Wymiar stożka: 12,7 mm

26,08 zł zawiera VAT

5033301 NK - Końcówka kierownicza NK

Wysyłka w 48 godz.

5033301 NK NK

Końcówka kierownicza NK

Ciężar netto: 0,32 kg
Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Wymiar gwintu: 14x1,5

28,91 zł zawiera VAT

F01713 - Końcówka kierownicza FEBI /L/ DB W108

Wysyłka w 24 godz.

F01713 FEBI BILSTEIN

Końcówka kierownicza FEBI /L/ DB W108

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
Ciężar: 0,273 kg
Długość: 93 mm
Długość gwintu: 63 mm
Grubość: 68 mm
Gwint zewn.: M14 x 1,5 mm
Materiał: Stal
Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Średnica zewnętrzna: 12,7 mm
Kod kreskowy: 4027816017134

30,87 zł zawiera VAT

840 0687 10 - Końcówka kierownicza FAG Mercedes 107 560sl

Wysyłka w 24 godz.

840 0687 10 FAG

Końcówka kierownicza FAG Mercedes 107 560sl

Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Wymiar gwintu: M14x1,5 A-LH
Wymiar stożka: 12,7 mm

31,61 zł zawiera VAT

JTE590 - Końcówka kierownicza TRW /L/ DB W126/W123

Wysyłka w 24 godz.

JTE590 TRW

Końcówka kierownicza TRW /L/ DB W126/W123

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
Długość: 90 mm
Gwint zewn.: M14x1.5 mm
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Wymiar gwintu: M10x1
Wymiar stożka: 14 mm
Kod kreskowy: 3322937907649

33,09 zł zawiera VAT

D130087 - Końcówka kierownicza DENCKERMANN /przód/ /zewnętrzna/ DB W123 82-/S W126 84-

Chwilowo niedostępny

D130087 DENCKERMANN 3 LATA GWARANCJI

Końcówka kierownicza DENCKERMANN /przód/ /zewnętrzna/ DB W123 82-/S W126 84-

DENCKERMANN 3 LATA GWARANCJI

Strona zabudowy: wewnątrz
Kod kreskowy: 5901225733764

14,64 zł zawiera VAT

54000908 METZ - Końcówka kierownicza METZGER

Chwilowo niedostępny

54000908 METZ METZGER

Końcówka kierownicza METZGER

Gwarancja: 3 lata gwarancji lub do 75 000km
Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Wymiar gwintu: M14x1,5
Kod kreskowy: 4250032524968

25,95 zł zawiera VAT

22-00912-2 DYS - Końcówka kierownicza DYS /L/

Chwilowo niedostępny

22-00912-2 DYS DYS

Końcówka kierownicza DYS /L/

Ciężar: 0,276 kg
Długość: 90 mm
Rozmiar gwintu 1: M14x1.5 LHT
Rozmiar gwintu 2: M10x1
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Kod kreskowy: 8435229408580

26,08 zł zawiera VAT

78280AL - Końcówka kierownicza ALTE /przód L/ DB S-CLASS (W126) 79-91

Chwilowo niedostępny

78280AL ALTE

Końcówka kierownicza ALTE /przód L/ DB S-CLASS (W126) 79-91

Długość: 82 mm
Parzyste numery artykułów: 78060AL
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Wymiar gwintu: M14 x 1,5
Wymiar stożka: 14,2 mm
Kod kreskowy: 8684245000524

26,32 zł zawiera VAT

10 71 0005 SWA - Końcówka kierownicza SWAG

Chwilowo niedostępny

10 71 0005 SWA SWAG

Końcówka kierownicza SWAG

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
Ciężar: 0,273 kg
Długość: 93 mm
Długość gwintu: 63 mm
Grubość: 68 mm
Gwint zewn.: M14 x 1,5 mm
Materiał: Stal
Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Średnica zewnętrzna: 12,7 mm

27,31 zł zawiera VAT

ME-ES-0213 MOO - Końcówka kierownicza MOOG

Chwilowo niedostępny

ME-ES-0213 MOO MOOG FEDERAL MOGUL

Końcówka kierownicza MOOG

MOOG FEDERAL MOGUL

Długość 1: 90 mm
Długość 2: 18 mm
Długość opakowania: 13 cm
Kształt: prosty
Rodzaj połączenia: Pojemnik
Rozmiar gwintu 1: M14X1.5
Rozmiar gwintu 2: M10X1
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość opakowania: 8,5 cm
Wysokość opakowania: 6,5 cm
Średnica 1: 14 mm

29,03 zł zawiera VAT

78178AL - Końcówka kierownicza ALTE /przód L/ DB S-CLASS (W126) 79-91

Chwilowo niedostępny

78178AL ALTE

Końcówka kierownicza ALTE /przód L/ DB S-CLASS (W126) 79-91

Długość: 95 mm
Parzyste numery artykułów: 78177AL
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Wymiar gwintu: M14 x 1,5
Wymiar stożka: 14,2 mm
Kod kreskowy: 8684245182848

34,93 zł zawiera VAT

10709 03 - Końcówka kierownicza LEMFORDER DB W123 82-

Chwilowo niedostępny

10709 03 LEMFORDER

Końcówka kierownicza LEMFORDER DB W123 82-

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Strona zabudowy: wewnątrz
Wymiar gwintu: M14x1,5
Kod kreskowy: 2502310275157, 4047437004047

36,04 zł zawiera VAT

02.31.010 TRU - Końcówka kieronicza TRUCKTEC

Chwilowo niedostępny

02.31.010 TRU TRUCKTEC GERMANY

Końcówka kieronicza TRUCKTEC

TRUCKTEC GERMANY

Dla numeru OE: 000 338 5010
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Kod kreskowy: 4038081160074

37,52 zł zawiera VAT

49400399 COR - Końcówka kierownicza CORTECO E10-E6-107-116-126-108-114

Chwilowo niedostępny

49400399 COR CORTECO

Końcówka kierownicza CORTECO E10-E6-107-116-126-108-114

Gwint zewn.: M 14 x 1,5 mm
Rodzaj gwintu: z bieżnikiem lewostronnym
Strona zabudowy: oż przednia, z lewej

37,88 zł zawiera VAT

MERCEDES-BENZ

/8 (W114)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 220 benzyna 2197 86 63 1968.01 1973.12 230.6 (114.015) M 180.954 benzyna 2292 120 88 1968.01 1976.11 250 M 114.920 benzyna 2496 130 96 1968.07 1972.08 250 benzyna 2496 148 109 1968.01 1973.12 250 benzyna 2778 152 112 1970.09 1973.12 250 (114.010) M 114.920 benzyna 2496 116 85 1968.01 1972.08 250 2.8 (114.011) M 130.923 benzyna 2778 130 96 1972.06 1976.11 280 benzyna 2746 132 97 1972.09 1974.12 280 (114.060) M 110.921 benzyna 2746 160 118 1972.06 1976.11 280 E (114.062) M 110.981 benzyna 2746 185 136 1972.06 1976.11

/8 (W115)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 200 M 115.923, M 115.926 benzyna 1988 95 70 1968.01 1977.01 200 (115.015) M 115.923, M 115.926 benzyna 1988 86 63 1968.01 1977.01 200 D (115.115) OM 615.913 olej napędowy 1988 55 40 1968.01 1977.01 220 (115.010) M 115.924 benzyna 2200 90 66 1968.01 1973.07 220 (115.010) M 115.920 benzyna 2200 105 77 1968.01 1973.07 220 D (115.110) OM 615.912 olej napędowy 2197 60 44 1968.01 1977.01 230.4 (115.017) M 115.951 benzyna 2307 110 81 1973.08 1976.12 240 D olej napędowy 2404 63 46 1973.09 1975.12 240 D (115.117) OM 616.916 olej napędowy 2404 65 48 1973.08 1977.01 240 D 3.0 (115.114) OM 617.910 olej napędowy 2998 80 59 1974.08 1976.11

/8 coupe (W114)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 250 C (114.021) M 114.920 benzyna 2496 130 96 1969.04 1972.06 250 C 2.8 (114.023) M 130.923 benzyna 2778 130 96 1972.06 1976.11 250 CE (114.022) M 114.980 benzyna 2496 150 110 1969.04 1972.04 280 C (114.073) M 110.921 benzyna 2746 160 118 1972.06 1977.02 280 CE (114.072) M 110.981 benzyna 2746 185 136 1972.06 1977.01

123 T-Model (S123)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 200 T M 102.920 benzyna 1997 109 80 1980.11 1985.11 200 T (123.280) M 102.939 benzyna 1997 101 74 1980.11 1985.11 230 TE (123.283) M 102.980 benzyna 2299 136 100 1980.04 1985.11 240 T D (123.183) OM 616.912 olej napędowy 2399 72 53 1979.03 1985.12 280 TE (123.093) M 110.988 benzyna 2746 185 136 1977.09 1985.11 300 T D olej napędowy 3005 77 57 1978.09 1982.12 300 T D (123.190) OM 617.912 olej napędowy 2998 80 59 1977.09 1985.10 300 T D (123.190) OM 617.912 olej napędowy 2998 88 65 1979.03 1985.11 300 T Turbo-D (123.193) OM 617.952 olej napędowy 2998 125 92 1980.10 1985.11

123 coupe (C123)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 230 CE (123.243) M 102.980 benzyna 2299 136 100 1980.04 1985.12 280 CE M 110.988 benzyna 2746 185 136 1977.03 1985.11 300 C Turbo-D (123.153) OM 617.952 olej napędowy 2998 125 92 1981.09 1985.07 300 CD (123.153) olej napędowy 2998 121 89 1981.09 1982.12

123 sedan (W123)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 200 M 102.939 benzyna 1996 101 74 1980.06 1985.11 200 (123.220) M 102.920 benzyna 1996 109 80 1980.06 1985.11 200 D OM 615.940 olej napędowy 1988 60 44 1979.03 1985.11 230 E (123.223) M 102.980 benzyna 2299 136 100 1980.04 1985.12 240 D olej napędowy 2404 62 46 1976.01 1983.12 240 D (123.123) OM 616.912 olej napędowy 2399 72 53 1979.03 1985.11 250 (123.026) M 123.921 benzyna 2525 140 103 1979.10 1985.07 280 E (123.033) M 110.984, M 110.988 benzyna 2746 185 136 1976.02 1985.11 300 D (123.130) OM 617.912 olej napędowy 2998 88 65 1979.03 1985.11 300 Turbo-D (123.133) OM 617.952 olej napędowy 2998 125 92 1981.08 1985.07

CABRIOLET (W111, W112)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 280 SE 3.5 (111.025) M 116.980 benzyna 3499 200 147 1968.04 1971.12

COUPE (W111, W112)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 220 SEB (111.021) M 127.984 benzyna 2196 120 88 1961.01 1965.12 250 C benzyna 2778 152 112 1968.09 1971.12 250 SE (111.021) M 129.981, M 129.980 benzyna 2470 150 110 1965.01 1967.12 280 SE (111.024) M 130.980, M 130.984 benzyna 2778 160 118 1967.01 1971.12 280 SE 3.5 (111.026) M 116.980 benzyna 3499 200 147 1969.01 1971.12

HECKFLOSSE (W110)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 190 C (110.010) M 121.924 benzyna 1884 80 59 1961.04 1965.08 190 DC olej napędowy 1983 61 45 1962.09 1965.12 190 DC (110.110) OM 621.912 olej napędowy 1988 54 40 1961.06 1965.08 200 M 115.926 benzyna 1988 95 70 1965.07 1968.02 200 (110.010) M 121.940 benzyna 1988 83 61 1965.07 1968.02 200 D olej napędowy 1988 61 45 1965.09 1967.12 200 D (110.110) OM 621.918 olej napędowy 1971 55 40 1965.07 1968.02 220 benzyna 2196 106 78 1960.09 1965.12 220 S benzyna 2196 121 89 1959.09 1965.12 230 M 180.950 benzyna 2281 120 88 1966.06 1967.12 230 (110.011) M 180.945, M 180.949 benzyna 2281 105 77 1965.07 1968.02

HECKFLOSSE (W111, W112)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 190 C benzyna 1901 91 67 1962.09 1965.12 220 B (111.010) M 180.940 benzyna 2195 95 70 1959.08 1965.08 220 SB (111.012) M 180.941 benzyna 2195 110 81 1959.08 1965.08 220 SE benzyna 2196 122 90 1959.09 1966.12 220 SE benzyna 2196 136 100 1959.09 1966.12 220 SEB (111.014) M 127.982 benzyna 2180 120 88 1959.08 1965.08 230 S (111.010) M 180.947, M 180.950 benzyna 2281 120 88 1965.07 1968.01 300 SE benzyna 2778 188 138 1959.09 1966.12 300 SE (112.014, 112.015) M 189.986, M 189.984 benzyna 2996 160 118 1961.02 1964.02 300 SE (112.021, 112.023) M 189.985, M 189.987 benzyna 2996 170 125 1964.02 1965.07 300 SEL benzyna 2778 197 145 1962.09 1965.12 300 SEL benzyna 2778 182 134 1967.09 1967.12

KLASA S (W116)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 280 S (116.020) M 110.922 benzyna 2746 156 115 1972.08 1980.07 280 S (116.020) M 110.922 benzyna 2746 160 118 1972.08 1980.07 280 S (116.020) M 110.932 benzyna 2746 142 105 1972.09 1980.07 280 SE, SEL (116.024, 116.025) M 110.985 benzyna 2746 177 130 1972.08 1980.07 280 SE, SEL (116.024, 116.025) M 110.983, M 110.985 benzyna 2746 185 136 1972.08 1980.07 280 SE, SEL (116.024, 116.025) M 110.993 benzyna 2746 170 125 1972.08 1976.01 300 SD olej napędowy 3005 123 91 1977.09 1980.07 350 SE, SEL (116.028, 116.029) M 116.985 benzyna 3499 194 143 1976.03 1980.03 350 SE, SEL (116.028, 116.029) M 116.983 benzyna 3499 200 147 1972.08 1976.02 350 SE, SEL (116.028, 116.029) M 116.985 benzyna 3499 205 151 1976.03 1980.03 450 SE M 117.983 benzyna 4520 193 142 1972.08 1976.12 450 SE, SEL (116.032) M 117.983, M 117.986 benzyna 4520 224 165 1973.01 1980.04 450 SE, SEL (116.033) M 117.983, M 117.986 benzyna 4520 218 160 1975.12 1980.04 450 SE, SEL (116.033) benzyna 4520 182 134 1974.09 1979.12 450 SEL (116.033) M 117.983 benzyna 4520 162 119 1979.09 1980.07 450 SEL (116.036) benzyna 6835 252 186 1976.09 1979.12 450 SEL 6.9 (116.036) M 100.985 benzyna 6834 286 210 1975.07 1980.03

KLASA S (W126)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 260 SE (126.020) M 103.941 benzyna 2599 160 118 1985.09 1991.06 260 SE (126.020) M 103.941 benzyna 2599 166 122 1985.09 1991.06 280 S (126.021) M 110.924, M 110.926 benzyna 2746 156 115 1979.12 1985.07 280 SE, SEL (126.022, 126.023) M 110.989, M 110.987 benzyna 2746 185 136 1979.10 1985.07 3.8 M 116.961 benzyna 3818 218 160 1980.08 1984.08 300 SD (126.120) OM 617.951 olej napędowy 2998 125 92 1980.09 1985.12 300 SDL (126.125) OM 603.961 olej napędowy 2996 146 107 1986.09 1987.12 300 SDL (126.125) OM 603.961 olej napędowy 2996 150 110 1985.09 1986.12 300 SE, SEL (126.024, 126.025) M 103.981 benzyna 2960 180 132 1986.01 1991.06 300 SE, SEL (126.024, 126.025) M 103.981 benzyna 2960 188 138 1985.09 1989.12 350 SD, SDL olej napędowy 3449 150 110 1989.09 1991.06 380 SE, SEL (126.032) M 116.963 benzyna 3839 204 150 1981.10 1985.08 380 SE, SEL (126.032) benzyna 3839 158 116 1980.09 1983.12 380 SE, SEL (126.032, 126.033) M 116.961 benzyna 3818 218 160 1980.09 1981.10 380 SE, SEL (126.032, 126.033) M 116.963 benzyna 3839 197 145 1981.01 1986.03 420 SE, SEL M 116.965 benzyna 4196 224 165 1985.10 1991.06 420 SE, SEL M 116.965 benzyna 4196 231 170 1985.10 1987.12 420 SE, SEL M 116.965 benzyna 4196 204 150 1985.10 1991.06 420 SE, SEL (126.034) M 116.965 benzyna 4196 218 160 1985.10 1987.12 420 SE, SEL (126.034, 126.035) M 116.965 benzyna 4196 204 150 1985.10 1991.06 500 SE, SEL M 117.965 benzyna 4973 252 185 1987.09 1991.06 500 SE, SEL M 117.965 benzyna 4973 265 195 1987.09 1991.06 500 SE, SEL (126.036) M 117.965 benzyna 4973 223 164 1985.09 1991.06 500 SE, SEL (126.036) M 117.961, M 117.963 benzyna 4973 231 170 1979.12 1985.08 500 SE, SEL (126.036) M 117.961, M 117.963 benzyna 4973 241 177 1979.12 1985.08 500 SE, SEL (126.036) M 117.965 benzyna 4973 245 180 1985.09 1991.06 500 SE, SEL Cat M 117.965 benzyna 4973 252 185 1989.06 1991.06 500 SEL (126.037) benzyna 4973 186 137 1983.09 1985.12 560 SE, SEL M 117.968 benzyna 5547 279 205 1987.08 1991.06 560 SE, SEL M 117.968 benzyna 5547 300 220 1985.10 1991.06 560 SE, SEL (126.038) M 117.968 benzyna 5547 272 200 1985.10 1987.12 560 SE, SEL (126.038, 126.039) M 117.968 benzyna 5547 242 178 1985.10 1991.06

KLASA S coupe (C126)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 380 SEC benzyna 3839 158 116 1981.10 1983.12 380 SEC (126.043) M 116.963 benzyna 3839 204 150 1981.10 1985.07 380 SEC (126.043) M 116.963 benzyna 3839 197 145 1982.02 1985.12 420 SEC (126.046) M 116.965 benzyna 4196 204 150 1985.10 1991.06 420 SEC (126.046) M 116.965 benzyna 4196 218 160 1985.10 1987.12 420 SEC (126.046) M 116.965 benzyna 4196 224 165 1985.10 1991.06 420 SEC (126.046) M 116.965 benzyna 4196 231 170 1986.09 1991.06 500 SEC (126.044) M 117.965 benzyna 4973 223 164 1985.10 1991.06 500 SEC (126.044) M 117.963 benzyna 4973 231 170 1981.10 1985.08 500 SEC (126.044) M 117.965 benzyna 4973 245 180 1985.09 1991.06 500 SEC (126.044) M 117.965 benzyna 4973 252 185 1987.08 1991.06 500 SEC (126.044) M 117.965 benzyna 4973 265 195 1985.09 1991.06 500 SEC (126.044) benzyna 4973 186 137 1984.09 1985.12 500 SEC (126.044) M 117.963 benzyna 4973 241 177 1980.08 1985.08 500 SEC Cat M 117.965 benzyna 4973 252 185 1989.06 1991.06 560 SEC (126.045) M 117.968 benzyna 5547 242 178 1985.10 1991.06 560 SEC (126.045) M 117.968 benzyna 5547 272 200 1985.10 1987.12 560 SEC (126.045) M 117.968 benzyna 5547 279 205 1985.10 1991.06 560 SEC (126.045) M 117.968 benzyna 5547 300 220 1985.10 1989.12

KLASA S sedan (W108, W109)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 250 S (108.012) M 108.920 benzyna 2496 130 96 1966.01 1969.12 250 SE (108.014) M 129.980 benzyna 2470 150 110 1966.01 1967.12 280 S benzyna 2778 159 117 1967.09 1971.12 280 S (108.016) M 130.920 benzyna 2780 140 103 1967.10 1972.07 280 SE benzyna 2778 178 131 1967.09 1972.08 280 SE benzyna 3504 182 134 1969.09 1970.12 280 SE 4.5 (108.067) M 117.984 benzyna 4520 178 131 1971.09 1972.08 280 SE, SEL (108.018, 108.019) M 130.980 benzyna 2778 160 118 1968.01 1972.08 280 SE, SEL 3.5 (108.057, 108.058) M 116.980 benzyna 3499 200 147 1971.03 1972.08 280 SEL benzyna 2778 182 134 1967.09 1971.12 280 SEL 4.5 (108.068) M 117.984 benzyna 4520 193 142 1971.09 1972.08 300 SEL benzyna 3504 234 172 1969.09 1971.12 300 SEL benzyna 6329 234 172 1969.09 1971.12 300 SEL benzyna 4520 193 142 1971.09 1972.08 300 SEL (109.015) M 189.988 benzyna 2996 170 125 1966.03 1967.12 300 SEL (109.016) M 130.981 benzyna 2748 160 118 1968.01 1972.08 300 SEL 3.5 (109.056) M 116.981 benzyna 3499 200 147 1970.01 1972.07 300 SEL 6.3 (109.018) M 100.981 benzyna 6332 250 184 1968.03 1972.08

PAGODE (W113)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 230 SL (113.042) M 127.981 benzyna 2306 150 110 1963.01 1967.01 250 SL (113.043) M 129.982 benzyna 2470 150 110 1966.01 1968.01 280 SL (113.044) M 130.983 benzyna 2780 170 125 1968.01 1971.03 280 SL (113.044) M 130.983 benzyna 2778 182 134 1967.09 1971.12

SL (R107)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 280 SL (107.042) M 110.990, M 110.982, M 110.986 benzyna 2746 177 130 1976.06 1981.09 280 SL (107.042) M 110.990, M 110.982, M 110.986 benzyna 2746 185 136 1974.08 1985.07 300 SL (107.041) M 103.982 benzyna 2960 180 132 1985.09 1989.08 300 SL (107.041) M 103.982 benzyna 2960 188 138 1985.09 1989.08 350 SL (107.043) M 116.982, M 116.984 benzyna 3499 195 143 1971.05 1980.02 350 SL (107.043) M 116.982 benzyna 3499 200 147 1971.05 1976.12 380 SL (107.045) M 116.960 benzyna 3818 218 160 1980.09 1981.08 380 SL (107.045) M 116.962 benzyna 3839 204 150 1980.09 1985.08 380 SL (107.045) benzyna 3839 158 116 1980.09 1985.12 420 SL (107.047) M 116.964 benzyna 4196 204 150 1986.01 1989.08 420 SL (107.047) M 116.964 benzyna 4196 218 160 1986.01 1989.08 450 SL (107.044) M 117.985, M 117.982 benzyna 4520 218 160 1975.09 1980.10 450 SL (107.044) M 117.985, M 117.982 benzyna 4520 224 165 1972.10 1980.10 450 SL (107.044) M 117.985 benzyna 4520 162 119 1979.09 1980.12 450 SL (107.044) benzyna 4520 182 134 1974.09 1979.12 500 SL (107.046) M 117.964 benzyna 4973 223 164 1986.01 1989.08 500 SL (107.046) M 117.962, M 117.960 benzyna 4973 231 170 1980.05 1985.12 500 SL (107.046) M 117.960 benzyna 4973 241 177 1980.05 1981.12 500 SL (107.046) M 117.960, M 117.964 benzyna 4973 245 180 1986.01 1989.08 560 SL M 117.967 benzyna 5547 242 178 1986.01 1989.12 560 SL (107.048) M 117.967 benzyna 5547 230 169 1985.09 1989.12

SL coupe (C107)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 280 SLC (107.022) M 110.990, M 110.982, M 110.986 benzyna 2746 177 130 1976.06 1981.09 280 SLC (107.022) M 110.990, M 110.982, M 110.986 benzyna 2746 185 136 1974.08 1981.09 350 SLC (107.023) M 116.982, M 116.984 benzyna 3499 195 143 1976.03 1980.02 350 SLC (107.023) M 116.982, M 116.984 benzyna 3499 200 147 1972.01 1976.02 380 SLC benzyna 3839 158 116 1980.09 1981.12 380 SLC (107.025) M 116.960 benzyna 3818 218 160 1980.07 1981.08 450 SL benzyna 4520 182 134 1974.09 1979.12 450 SLC (107.024) M 117.985, M 117.982 benzyna 4520 218 160 1975.09 1979.08 450 SLC (107.024) M 117.985, M 117.982 benzyna 4520 225 165 1973.01 1975.11 450 SLC (107.024) M 117.985 benzyna 4520 162 119 1979.09 1980.12 450 SLC 5.0 (107.026) M 117.960 benzyna 4973 241 177 1978.06 1980.02

MOOG FEDERAL MOGUL

Marka MOOG® to innowacyjne produkty do układu kierowniczego i zawieszenia, takie jak przeguby kulowe, drążki osiowe czy końcówki drążków kierowniczych, które zapewniają najlepsze pokrycia rynku części, jakość i niezawodność. Produkty MOOG® dostarczą Ci wszystko czego potrzebujesz do swojego samochodu. W ciągu ostatniej dekady nastąpił czwarty etap rewolucji przemysłowej, czyli "Przemysł 4.0", wprowadzający nowe technologie i możliwości produkcyjne, które wykorzystują łączność cyfrową do szybszej i bezpieczniejszej niż kiedykolwiek wcześniej produkcji towarów o wysokiej jakości. MOOG zrewolucjonizował wszystkie działania produkcyjne i montażowe, wykorzystując innowacyjną technologię i powiązane procesy, aby dostarczyć nową generację części układu kierowniczego i zawieszenia. Części, które są bezpieczniejsze i trwalsze oraz pomagają zapewnić właścicielowi pojazdu lepsze wrażenia z jazdy. Jednym z elementów Przemysłu 4.0 jest Internet rzeczy (IoT). Sieć IoT umożliwia połączenie pomiędzy maszynami, czujnikami i innymi urządzeniami. Ta rozległa sieć pozwala urządzeniom na wymianę danych w czasie rzeczywistym oraz pozwala zarówno maszynom, jak i ich operatorom na ciągłą analizę danych i podejmowanie odpowiednich działań w celu rozwiązywania problemów i wprowadzania poprawek, które zapewnią dobrą wydajność, spójność i, co najważniejsze, wyższą jakość produktu. Oczywiście ulepszanie procesów produkcyjnych wymaga znacznie więcej niż skutecznej komunikacji cyfrowej. Wymaga również umiejętności ciągłego gromadzenia właściwych informacji i uczenia się na ich podstawie, aby każda generacja produktu była lepsza od poprzedniej.

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.