Do następnej wysyłki zostało 0-20:27:48!

infolinia
- Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045
Ulubione
Zaloguj się

infolinia

Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Twój koszyk

0,00 zł

Części zamienne

Czyszczenie reflektorów

Czyszczenie szyb

Dodatki

Elektryka

Filtry

Klimatyzacja

Koła/opony

Nadwozie

Napęd dodatkowy

Napęd hybrydowy/elektryczny

Napęd koła

Napęd osi

Napęd paskowy

Narzędzia specjalne

Ogrzewanie/wentylacja

Silnik

Skrzynia biegów

Sprzęgło/części montażowe

Systemy bezpieczeństwa

Systemy informacji/komunikacji

Systemy komfortowe

System tworzenia mieszanki paliwowej

System zamykania

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ hydrauliczny

Układ kierowniczy

Układ wydechowy

Układ zapłonowy

Układ zasilania paliwem

Wyposażenie wnętrza

Zawieszenie/tłumienie

Zawieszenie osi/prowadzenie koła

Zestaw zaczepu przyczepy

Akcesoria

Artykuły ostrzegawcze i ratunkowe

Dywaniki

Emblematy

Kompresory

Łańcuchy śniegowe

Podnośniki

Pokrowce

Pompki i ciśnieniomierze

Prostowniki i kable rozruchowe

Ramki do tablic rejestracyjnych

Skrobaczki

Ścierki i gąbki

Wycieraczki

Zestawy narzędzi

Żarówki

Oleje i chemia

Chemia warsztatowa

Dodatki do benzyny

Dodatki do oleju

Dodatki do oleju napędowego

Kosmetyki samochodowe

Oleje do pił

Oleje do samochodów ciężarowych

Oleje motocyklowe

Oleje przekładniowe

Oleje silnikowe

Płukanki

Płyny AD-BLUE

Płyny do chłodnic

Płyny do spryskiwaczy

Płyny hamulcowe

Preparaty antykorozyjne

Opony

Opony całoroczne

Opony letnie

Opony zimowe

Części oryginalne

Zacisk hamulcowy BOSCH

symbol: 0 204 103 221

producent: BOSCH

0 204 103 221 - Zacisk hamulcowy BOSCH

Technika motoryzacyjna to największy dział przedsiębiorstwa w grupie Bosch. W tym dziale jest zatrudnionych około 160 tys. pracowników na całym świecie.
Bardzo mocną pozycję w branży techniki motoryzacyjnej Bosch zawdzięcza przede wszystkim innowacyjności, która jest równocześnie istotnym motorem wzrostu. Innowacje Boscha spełniają założenia programu „3 S”: jego zadaniem było uczynienie samochodów bezpieczniejszymi, oszczędniejszymi i bardziej ekologicznymi. Widać to na przykładzie produktów, które Bosch jako pierwszy wprowadził na rynek: systemu wtrysku benzyny i sondy lambda, a także nowych systemów wtrysku bezpośredniego do silników Diesla – Unit Injector System, dzięki któremu możliwe stało się obniżenie zarówno poziomu emisji zanieczyszczeń, jak i zużycia paliwa. Bosch opracował również szereg wynalazków w zakresie bezpieczeństwa jazdy samochodem, m.in. system ABS oraz układ ESP.

Więcej

Materiał: Żeliwo
Parzyste numery artykułów: 0 204 103 220
Szerokość wewnętrzna: 48 mm
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały
Średnica tłoka: 60 mm

Pozostałe informacje:

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego

494,83 zł

zawiera podatek VAT

Chwilowo niedostępny

Bezpłatny zwrot w 14 dni.
Darmowa wysyłka od: 300 zł
Gwarancja najwyżej jakości.

Zadzwoń do nas (+48) 22 349 90 34

pon-pt. 8:00-19:00
sob. 9:00-15:00

Masz wątpliwości przy doborze części?
Skontaktuj się z naszym specjalistą!

0 204 103 221 - Zacisk hamulcowy BOSCH

Chwilowo niedostępny

0 204 103 221 BOSCH

Zacisk hamulcowy BOSCH

Materiał: Żeliwo
Parzyste numery artykułów: 0 204 103 220
Szerokość wewnętrzna: 48 mm
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały
Średnica tłoka: 60 mm

494,83 zł zawiera VAT

RX60202A0 FTE - Zacisk hamulcowy FTE

Chwilowo niedostępny

RX60202A0 FTE FTE

Zacisk hamulcowy FTE

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez łącznika
Kolor zacisku hamulcowego: szarość żeliwowa
Materiał: Żeliwo
Parzyste numery artykułów: RX60102A0
System hamulcowy: ATE
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały
Średnica tłoka: 60 mm
Kod kreskowy: 4028569350363

573,18 zł zawiera VAT

8AC 355 392-901 - Zacisk hamulcowy HELLA PAGID /przód P/

Chwilowo niedostępny

8AC 355 392-901 HELLA PAGID BRAKES

Zacisk hamulcowy HELLA PAGID /przód P/

HELLA PAGID BRAKES

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez łącznika
Otwór Ø: 60 mm
Parzyste numery artykułów: 8AC 355 392-891
System hamulcowy: BENDIX
Techniczny numer informacyjny: AC9290
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały

614,02 zł zawiera VAT

BHS155 - Zacisk hamulcowy TRW /przód P/ DB W123 76-85

Chwilowo niedostępny

BHS155 TRW

Zacisk hamulcowy TRW /przód P/ DB W123 76-85

Materiał: Żeliwo
Ograniczenia producenta: ATE
Parzyste numery artykułów: BHS154
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
Średnica tłoka: 60 mm

930,25 zł zawiera VAT

24.9260-8030.5 - Zacisk hamulcowy ATE /przód P/

Chwilowo niedostępny

24.9260-8030.5 ATE

Zacisk hamulcowy ATE /przód P/

Numer artykułu zalecanego dodatku: 13.0441-6003.2
Parzyste numery artykułów: 24.9260-8029.5
System hamulcowy: ATE
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
Średnica tłoka: 60 mm

1 058,91 zł zawiera VAT

MERCEDES-BENZ

123 T-Model (S123)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 200 T M 102.920 benzyna 1997 109 80 1980.11 1985.11 200 T (123.280) M 102.939 benzyna 1997 101 74 1980.11 1985.11 230 T (123.083) M 115.954 benzyna 2307 109 80 1977.09 1980.03 230 TE (123.283) M 102.980 benzyna 2299 136 100 1980.04 1985.11 240 T D OM 616.912 olej napędowy 2399 65 48 1977.09 1979.02 240 T D (123.183) OM 616.912 olej napędowy 2399 72 53 1979.03 1985.12 250 T (123.086) M 123.921 benzyna 2525 129 95 1978.05 1979.10 250 T (123.086) M 123.921 benzyna 2525 140 103 1978.05 1982.08 300 T D (123.190) OM 617.912 olej napędowy 2998 80 59 1977.09 1985.10 300 T D (123.190) OM 617.912 olej napędowy 2998 88 65 1979.03 1985.11 300 T Turbo-D (123.193) OM 617.952 olej napędowy 2998 125 92 1980.10 1985.11

123 coupe (C123)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 230 C (123.043) M 115.954 benzyna 2307 109 80 1977.05 1980.04 230 CE (123.243) M 102.980 benzyna 2299 136 100 1980.04 1985.12 280 C (123.050) M 110.923 benzyna 2746 156 115 1977.03 1980.03 280 CE M 110.988 benzyna 2746 177 130 1977.09 1979.08 280 CE M 110.988 benzyna 2746 185 136 1977.03 1985.11 300 C Turbo-D (123.153) OM 617.952 olej napędowy 2998 125 92 1981.09 1985.07

123 sedan (W123)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 200 M 115.938, M 115.939 benzyna 1988 84 62 1976.02 1980.08 200 M 102.939 benzyna 1996 101 74 1980.06 1985.11 200 (123.020) M 115.938, M 115.939 benzyna 1988 94 69 1976.02 1980.08 200 (123.220) M 102.920 benzyna 1996 109 80 1980.06 1985.11 200 D OM 615.940 olej napędowy 1988 60 44 1979.03 1985.11 200 D (123.120) OM 615.940 olej napędowy 1988 55 40 1976.07 1979.02 220 D OM 615.941 olej napędowy 2197 67 49 1977.01 1979.03 220 D (123.126) OM 615.941 olej napędowy 2197 60 44 1976.01 1979.02 230 (123.023) M 115.954 benzyna 2307 109 80 1976.02 1981.03 230 E (123.223) M 102.980 benzyna 2299 136 100 1980.04 1985.12 240 D (123.123) OM 616.912 olej napędowy 2399 72 53 1979.03 1985.11 240 D (123.123) OM 616.912 olej napędowy 2399 65 48 1976.02 1979.02 250 (123.026) M 123.921 benzyna 2525 140 103 1979.10 1985.07 250 (123.026) M 123.921 benzyna 2525 129 95 1976.02 1979.10 280 (123.030) M 110.923 benzyna 2746 156 115 1976.02 1981.08 280 E (123.033) M 110.984 benzyna 2746 177 130 1976.08 1981.08 280 E (123.033) M 110.984, M 110.988 benzyna 2746 185 136 1976.02 1985.11 300 D (123.130) OM 617.912 olej napędowy 2998 80 59 1976.02 1980.07 300 D (123.130) OM 617.912 olej napędowy 2998 88 65 1979.03 1985.11 300 Turbo-D (123.133) OM 617.952 olej napędowy 2998 125 92 1981.08 1985.07

Technika motoryzacyjna to największy dział przedsiębiorstwa w grupie Bosch. W tym dziale jest zatrudnionych około 160 tys. pracowników na całym świecie.
Bardzo mocną pozycję w branży techniki motoryzacyjnej Bosch zawdzięcza przede wszystkim innowacyjności, która jest równocześnie istotnym motorem wzrostu. Innowacje Boscha spełniają założenia programu „3 S”: jego zadaniem było uczynienie samochodów bezpieczniejszymi, oszczędniejszymi i bardziej ekologicznymi. Widać to na przykładzie produktów, które Bosch jako pierwszy wprowadził na rynek: systemu wtrysku benzyny i sondy lambda, a także nowych systemów wtrysku bezpośredniego do silników Diesla – Unit Injector System, dzięki któremu możliwe stało się obniżenie zarówno poziomu emisji zanieczyszczeń, jak i zużycia paliwa. Bosch opracował również szereg wynalazków w zakresie bezpieczeństwa jazdy samochodem, m.in. system ABS oraz układ ESP.

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.