Do następnej wysyłki zostało 21:06:20!

infolinia
- Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045
Ulubione
Zaloguj się

infolinia

Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Twój koszyk

0,00 zł

Części zamienne

Czyszczenie reflektorów

Czyszczenie szyb

Dodatki

Elektryka

Filtry

Klimatyzacja

Koła/opony

Nadwozie

Napęd dodatkowy

Napęd hybrydowy/elektryczny

Napęd koła

Napęd osi

Napęd paskowy

Narzędzia specjalne

Ogrzewanie/wentylacja

Silnik

Skrzynia biegów

Sprzęgło/części montażowe

Systemy bezpieczeństwa

Systemy informacji/komunikacji

Systemy komfortowe

System tworzenia mieszanki paliwowej

System zamykania

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ hydrauliczny

Układ kierowniczy

Układ wydechowy

Układ zapłonowy

Układ zasilania paliwem

Wyposażenie wnętrza

Zawieszenie/tłumienie

Zawieszenie osi/prowadzenie koła

Zestaw zaczepu przyczepy

Akcesoria

Artykuły ostrzegawcze i ratunkowe

Dywaniki

Emblematy

Kompresory

Łańcuchy śniegowe

Podnośniki

Pokrowce

Pompki i ciśnieniomierze

Prostowniki i kable rozruchowe

Ramki do tablic rejestracyjnych

Skrobaczki

Ścierki i gąbki

Wycieraczki

Zestawy narzędzi

Żarówki

Oleje i chemia

Chemia warsztatowa

Dodatki do benzyny

Dodatki do oleju

Dodatki do oleju napędowego

Kosmetyki samochodowe

Oleje do pił

Oleje do samochodów ciężarowych

Oleje motocyklowe

Oleje przekładniowe

Oleje silnikowe

Płukanki

Płyny AD-BLUE

Płyny do chłodnic

Płyny do spryskiwaczy

Płyny hamulcowe

Preparaty antykorozyjne

Opony

Opony całoroczne

Opony letnie

Opony zimowe

Części oryginalne

Zacisk hamulcowy BOSCH /tył L/ VAG V8 88-94

symbol: 0 986 474 208

producent: BOSCH

0 986 474 208 - Zacisk hamulcowy BOSCH /tył L/ VAG V8 88-94

Technika motoryzacyjna to największy dział przedsiębiorstwa w grupie Bosch. W tym dziale jest zatrudnionych około 160 tys. pracowników na całym świecie.
Bardzo mocną pozycję w branży techniki motoryzacyjnej Bosch zawdzięcza przede wszystkim innowacyjności, która jest równocześnie istotnym motorem wzrostu. Innowacje Boscha spełniają założenia programu „3 S”: jego zadaniem było uczynienie samochodów bezpieczniejszymi, oszczędniejszymi i bardziej ekologicznymi. Widać to na przykładzie produktów, które Bosch jako pierwszy wprowadził na rynek: systemu wtrysku benzyny i sondy lambda, a także nowych systemów wtrysku bezpośredniego do silników Diesla – Unit Injector System, dzięki któremu możliwe stało się obniżenie zarówno poziomu emisji zanieczyszczeń, jak i zużycia paliwa. Bosch opracował również szereg wynalazków w zakresie bezpieczeństwa jazdy samochodem, m.in. system ABS oraz układ ESP.

Więcej

Materiał: Żeliwo
Sparowany numer artykułu: 0 986 473 208
System hamulcowy: Girling
Szerokość wewnętrzna: 65 mm
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica tłoka: 43 mm

Pozostałe informacje:

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego

Zastąpił: Towar 0 986 473 694

520,04 zł

zawiera podatek VAT

Chwilowo niedostępny

Bezpłatny zwrot w 14 dni.
Darmowa wysyłka od: 300 zł
Gwarancja najwyżej jakości.

Zadzwoń do nas (+48) 22 349 90 34

pon-pt. 8:00-19:00
sob. 9:00-15:00

Masz wątpliwości przy doborze części?
Skontaktuj się z naszym specjalistą!

55SKV384 SKV - Zacisk hamulcowy SKV /tył P/

Wysyłka w 24 godz.

55SKV384 SKV SKV

Zacisk hamulcowy SKV /tył P/

Ciężar: 2,7 kg
Dla grubości tarczy hamulcowej: 20 mm
Materiał: Żeliwo szare
Rozstaw śrub mocujących: 118 mm
Sparowany numer artykułu: 55SKV383
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica tłoka: 43 mm

187,70 zł zawiera VAT

24.3434-1702.5 - Zacisk hamulcowy ATE /tył P/ VAG V8 88-94

Chwilowo niedostępny

24.3434-1702.5 ATE

Zacisk hamulcowy ATE /tył P/ VAG V8 88-94

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez łącznika
Numer artykułu zalecanego dodatku: 11.0101-5403.2
Sparowany numer artykułu: 24.3434-1701.5
System hamulcowy: Lucas / TRW
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Średnica tłoka: 43 mm

518,45 zł zawiera VAT

0 986 474 208 - Zacisk hamulcowy BOSCH /tył L/ VAG V8 88-94

Chwilowo niedostępny

0 986 474 208 BOSCH

Zacisk hamulcowy BOSCH /tył L/ VAG V8 88-94

Materiał: Żeliwo
Sparowany numer artykułu: 0 986 473 208
System hamulcowy: Girling
Szerokość wewnętrzna: 65 mm
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica tłoka: 43 mm

520,04 zł zawiera VAT

BHT109 - Zacisk hamulcowy TRW /tył L/ VAG V8 88-94

Chwilowo niedostępny

BHT109 TRW

Zacisk hamulcowy TRW /tył L/ VAG V8 88-94

Materiał: Żeliwo
Ograniczenia producenta: TRW
Sparowany numer artykułu: BHT108
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Średnica tłoka: 43 mm

534,56 zł zawiera VAT

RX42993A0 FTE - Zacisk hamulcowy FTE

Chwilowo niedostępny

RX42993A0 FTE FTE

Zacisk hamulcowy FTE

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez łącznika
Kolor zacisku hamulcowego: szarość żeliwowa
Materiał: Żeliwo
Sparowany numer artykułu: RX42992A0
System hamulcowy: TRW
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica tłoka: 42 mm
Kod kreskowy: 4028569349749

581,67 zł zawiera VAT

AUDI

100 C3 Avant (445, 446)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 1.8 Cat quattro PH, 4B benzyna 1781 90 66 1985.08 1990.10 1.8 quattro SH benzyna 1781 88 65 1986.08 1990.07 1.8 quattro NP benzyna 1781 90 66 1984.10 1988.07 2.2 Cat quattro HX, KU benzyna 2226 137 101 1989.06 1990.11 2.2 E quattro PX benzyna 2226 120 88 1985.08 1986.07 2.2 Turbo MC benzyna 2226 165 121 1986.08 1990.11 2.2 Turbo quattro MC benzyna 2226 165 121 1986.08 1990.11 2.2 quattro KU benzyna 2226 137 101 1984.08 1988.12 2.3 E quattro NF benzyna 2309 136 100 1986.08 1990.11 2.3 quattro NF benzyna 2309 133 98 1990.01 1990.11

100 C3 sedan (443, 444)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 2.2 Turbo MC benzyna 2226 165 121 1986.08 1990.11

100 C4 Avant (4A5)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 2.0 E 16V quattro ACE benzyna 1984 140 103 1992.07 1994.07 S4 Turbo quattro AAN benzyna 2226 230 169 1991.09 1994.07 S4 V8 quattro ABH benzyna 4172 280 206 1992.10 1994.07

100 C4 sedan (4A2)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 2.6 quattro ACZ benzyna 2598 139 102 1993.11 1994.07 S4 Turbo quattro AAN benzyna 2226 230 169 1991.08 1994.07 S4 V8 quattro ABH benzyna 4172 280 206 1992.10 1994.07

200 C3 Avant (447, 448)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 2.2 20V Turbo quattro 3B benzyna 2226 220 162 1989.07 1990.12 2.2 Turbo MC benzyna 2226 165 121 1985.08 1991.09 2.2 Turbo quattro MC benzyna 2226 165 121 1983.09 1990.12 2.2 Turbo quattro 1B benzyna 2226 200 147 1988.02 1991.12

A6 C4 (4A2)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do S6 4.2 quattro AEC benzyna 4172 290 213 1994.06 1997.10 S6 Turbo quattro AAN benzyna 2226 230 169 1994.06 1997.10

A6 C4 Avant (4A5)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do S6 4.2 quattro AEC benzyna 4172 290 213 1994.06 1997.12 S6 Turbo quattro AAN benzyna 2226 230 169 1994.06 1997.12

QUATTRO (85)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 2.2 20V Turbo RR benzyna 2226 220 162 1989.08 1991.07

V8 (441, 442, 4C2, 4C8)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 3.6 quattro PT benzyna 3562 245 180 1993.04 1994.02 3.6 quattro PT benzyna 3562 250 184 1988.10 1994.02 4.2 quattro ABH benzyna 4172 280 206 1991.10 1994.02

Technika motoryzacyjna to największy dział przedsiębiorstwa w grupie Bosch. W tym dziale jest zatrudnionych około 160 tys. pracowników na całym świecie.
Bardzo mocną pozycję w branży techniki motoryzacyjnej Bosch zawdzięcza przede wszystkim innowacyjności, która jest równocześnie istotnym motorem wzrostu. Innowacje Boscha spełniają założenia programu „3 S”: jego zadaniem było uczynienie samochodów bezpieczniejszymi, oszczędniejszymi i bardziej ekologicznymi. Widać to na przykładzie produktów, które Bosch jako pierwszy wprowadził na rynek: systemu wtrysku benzyny i sondy lambda, a także nowych systemów wtrysku bezpośredniego do silników Diesla – Unit Injector System, dzięki któremu możliwe stało się obniżenie zarówno poziomu emisji zanieczyszczeń, jak i zużycia paliwa. Bosch opracował również szereg wynalazków w zakresie bezpieczeństwa jazdy samochodem, m.in. system ABS oraz układ ESP.

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.