Do następnej wysyłki zostało 02:34:12!

infolinia
- Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045
Ulubione
Zaloguj się

infolinia

Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Twój koszyk

0,00 zł

Części zamienne

Czyszczenie reflektorów

Czyszczenie szyb

Dodatki

Elektryka

Filtry

Klimatyzacja

Koła/opony

Nadwozie

Napęd dodatkowy

Napęd hybrydowy/elektryczny

Napęd koła

Napęd osi

Napęd paskowy

Narzędzia specjalne

Ogrzewanie/wentylacja

Silnik

Skrzynia biegów

Sprzęgło/części montażowe

Systemy bezpieczeństwa

Systemy informacji/komunikacji

Systemy komfortowe

System tworzenia mieszanki paliwowej

System zamykania

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ hydrauliczny

Układ kierowniczy

Układ wydechowy

Układ zapłonowy

Układ zasilania paliwem

Wyposażenie wnętrza

Zawieszenie/tłumienie

Zawieszenie osi/prowadzenie koła

Zestaw zaczepu przyczepy

Akcesoria

Artykuły ostrzegawcze i ratunkowe

Dywaniki

Emblematy

Kompresory

Łańcuchy śniegowe

Podnośniki

Pokrowce

Pompki i ciśnieniomierze

Prostowniki i kable rozruchowe

Ramki do tablic rejestracyjnych

Skrobaczki

Ścierki i gąbki

Wycieraczki

Zestawy narzędzi

Żarówki

Oleje i chemia

Chemia warsztatowa

Dodatki do benzyny

Dodatki do oleju

Dodatki do oleju napędowego

Kosmetyki samochodowe

Oleje do pił

Oleje do samochodów ciężarowych

Oleje motocyklowe

Oleje przekładniowe

Oleje silnikowe

Płukanki

Płyny AD-BLUE

Płyny do chłodnic

Płyny do spryskiwaczy

Płyny hamulcowe

Preparaty antykorozyjne

Opony

Opony całoroczne

Opony letnie

Opony zimowe

Części oryginalne

Końcówka kierownicza SIDEM /L/P/

symbol: 49534 SID

producent: SIDEM

49534 SID - Końcówka kierownicza SIDEM /L/P/

Dział badań i rozwoju odgrywa decydującą rolę w organizacji. Pracownicy z działu badań i rozwoju stale ulepszają produkty oraz procesy produkcyjne. Jakość, wydajność i bezpieczeństwo to słowa kluczowe. Technologia inżynierii odwrotnej gwarantuje, że jakość produktów wytwarzanych w Sidem jest co najmniej równa urządzeniom oryginalnym. Innowacja nie jest celem samym w sobie, lecz jest środkiem do osiągnięcia technicznej doskonałości. Do tego służy supernowoczesne centrum badawcze. W połączeniu z wieloletnim doświadczeniem i znajomością rynku obiekty badawcze pozwalają nadal zaspokajać wszystkie potrzeby rynku oraz przewidywać nowe trendy i zmiany. Za pomocą programu Unigraphics mogą wykonać symulacje wszystkich części w 3D. Oryginalne części są dalej ulepszane, a prototypy są dokładnie testowane i dostosowywane w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkownika końcowego. Dzięki doświadczeniu i wiedzy gwarantują bardzo krótki czas opracowywania nowych zastosowań.

Więcej

Długość: 176 mm
Rozmiar gwintu 1: MM14x1,5R
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Wymiar gwintu: FM16X1,5R
Wymiar stożka: 21,5 mm

103,81 zł

zawiera podatek VAT

Chwilowo niedostępny

Bezpłatny zwrot w 14 dni.
Darmowa wysyłka od: 300 zł
Gwarancja najwyżej jakości.

Zadzwoń do nas (+48) 22 349 90 34

pon-pt. 8:00-19:00
sob. 9:00-15:00

Masz wątpliwości przy doborze części?
Skontaktuj się z naszym specjalistą!

TA3222 DEL - Końcówka drążka DELPHI

Wysyłka w 24 godz.

TA3222 DEL DELPHI

Końcówka drążka DELPHI

Długość: 198 mm
Szerokość: 43 mm
Wymiar gwintu: M16x1.5
Wysokość: 104 mm
Kod kreskowy: 5012759981955

87,82 zł zawiera VAT

100775 FEB - Końcówka kierownicza FEBI układu kierowniczego MERCEDES

Wysyłka w 24 godz.

100775 FEB FEBI BILSTEIN

Końcówka kierownicza FEBI układu kierowniczego MERCEDES

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
Ciężar: 0,81 kg
Długość: 202 mm
Gwint wewnętrzny: M16 x 1,5 mm
Gwint zewn.: M14 x 1,5 mm
Rozmiar klucza: 21
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach

92,50 zł zawiera VAT

ME-ES-13977 MOO - Końcówka kierownicza MOOG

Wysyłka w 24 godz.

ME-ES-13977 MOO MOOG FEDERAL MOGUL

Końcówka kierownicza MOOG

MOOG FEDERAL MOGUL

Długość 1: 176,5 mm
Długość 2: 39 mm
Długość opakowania: 21,5 cm
Kształt: ustawiony pod kątem
Rodzaj połączenia: Pojemnik
Rozmiar gwintu 1: M16X1.5
Rozmiar gwintu 2: M14X1.5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość opakowania: 13 cm
Wysokość opakowania: 6 cm
Średnica 1: 42 mm

95,20 zł zawiera VAT

0160200049/HD MEY - Końcówka kierownicza MEYLE /L/P/ /wzmocniony/

Wysyłka w 48 godz.

0160200049/HD MEY MEYLE

Końcówka kierownicza MEYLE /L/P/ /wzmocniony/

Długość: 180 mm
Rozmiar gwintu 1: M14x1,5
Rozmiar gwintu 2: M16x1,5
Strona zabudowy: os przednia, z prawej

123,86 zł zawiera VAT

22-25308 DYS - Końcówka kierownicza DYS /L/P/

Chwilowo niedostępny

22-25308 DYS DYS

Końcówka kierownicza DYS /L/P/

Ciężar: 0,774 kg
Długość: 170 mm
Rozmiar gwintu 1: M16x1.5
Rozmiar gwintu 2: M14x1.5
Strona zabudowy: os przednia, z prawej

71,34 zł zawiera VAT

V30-2679 - Końcówka kierownicza VAICO DB W166/X166

Chwilowo niedostępny

V30-2679 VAICO

Końcówka kierownicza VAICO DB W166/X166

Ciężar: 0,772 kg
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Kod kreskowy: 4046001783838

82,16 zł zawiera VAT

54049608 METZ - Końcówka kierownicza METZGER DB

Chwilowo niedostępny

54049608 METZ METZGER

Końcówka kierownicza METZGER DB

Gwarancja: 3 lata gwarancji lub do 75 000km
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Kod kreskowy: 4250032698966

85,85 zł zawiera VAT

54877M - Końcówka kierownicza MAPCO DB

Chwilowo niedostępny

54877M MAPCO GERMANY

Końcówka kierownicza MAPCO DB

Długość: 176 mm
Gwint wewnętrzny: M16x1,5 mm
Gwint zewn.: M14x1,5 mm
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Wymagana liczba: 2
Wymiar stożka: 21,5 mm
Kod kreskowy: 4043605804532

127,43 zł zawiera VAT

MERCEDES-BENZ

GLE (W166)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 250 d (166.006) OM 651.960 olej napędowy 2143 204 150 2015.04 2018.10 250 d 4-matic (166.004) OM 651.960 olej napędowy 2143 204 150 2015.04 2018.10 320 4-matic (166.062) M 276.821 benzyna 2996 272 200 2015.10 2018.10 350 (166.058) M 276.955 benzyna 3498 306 225 2015.11 2018.10 350 d 4-matic (166.024) OM 642.826 olej napędowy 2987 258 190 2015.04 2018.10 350 d 4-matic (166.024) OM 642.826 olej napędowy 2987 249 183 2015.04 2018.10 400 4-matic (166.056) M 276.825, M 276.821 benzyna 2996 333 245 2015.04 2018.10 450 AMG 4-matic (166.064) M 276.821 benzyna 2996 367 270 2015.10 2018.10 500 4-matic (166.073) M 278.928 benzyna 4663 435 320 2015.04 2018.10 500 4-matic (166.073) M 278.928 benzyna 4663 456 335 2015.10 2018.10 500 e 4-matic (166.063) M 276.821 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 2996 442 325 2015.04 2018.10 AMG 43 4-matic (166.064) M 276.821 benzyna 2996 367 270 2016.05 2018.10 AMG 43 4-matic (166.064) M 276.821 benzyna 2996 390 287 2017.06 2018.10 AMG 63 4-matic (166.074) M 157.982 benzyna 5461 557 410 2015.04 2018.10 AMG 63 4-matic (166.074) M 157.982 benzyna 5461 525 386 2015.04 2017.05 AMG 63 S 4-matic (166.075) M 157.982 benzyna 5461 585 430 2015.04 2018.10

GLE Coupe (C292)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 350 d 4-matic (292.323, 292.324) OM 642.824, OM 642.826 olej napędowy 2987 258 190 2015.03 2019.10 350 d 4-matic (292.324) OM 642.826 olej napędowy 2987 249 183 2017.01 2019.10 400 4-matic (292.356) M 276.825, M 276.821 benzyna 2996 333 245 2015.03 2019.10 450 AMG 4-matic (292.364) M 276.821 benzyna 2996 367 270 2015.03 2019.10 500 4-matic (292.373) M 278.928 benzyna 4663 456 335 2015.10 2019.10 AMG 43 4-matic (292.364) M 276.821 benzyna 2996 367 270 2016.05 2019.10 AMG 43 4-matic (292.364) M 276.821 benzyna 2996 390 287 2017.06 2019.10 AMG 63 4-matic (292.374) M 157.982 benzyna 5461 557 410 2015.03 2019.10 AMG 63 S 4-matic (292.375) M 157.982 benzyna 5461 585 430 2015.03 2019.10

GLS (X166)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 350 d 4-matic (166.824) OM 642.826 olej napędowy 2987 258 190 2015.11 2019.04 350 d 4-matic (166.824) OM 642.826 olej napędowy 2987 249 183 2017.01 2019.04 400 4-matic (166.856) M 276.821 benzyna 2996 333 245 2015.11 2019.04 500 4-matic (166.871) M 278.912 benzyna 3996 422 310 2016.03 2019.04 500 4-matic (166.873) M 278.928 benzyna 4663 456 335 2015.11 2019.04 AMG 63 4-matic (166.875) M 157.982 benzyna 5461 585 430 2015.11 2019.04

KLASA GL (X166)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do GL 350 CDI / BlueTEC 4-matic (166.824) OM 642.826 olej napędowy 2987 243 179 2012.07 2015.10 GL 350 CDI / BlueTEC 4-matic (166.824) OM 642.826 olej napędowy 2987 249 183 2012.07 2015.10 GL 350 CDI / BlueTec 4-matic (166.823, 166.824) OM 642.826 olej napędowy 2987 258 190 2012.07 2015.10 GL 400 4-matic (166.856) M 276.821 benzyna 2996 333 245 2013.08 2015.10 GL 450 4-matic M 276.821 benzyna 2996 367 270 2014.09 2015.10 GL 500 4-matic (166.871) M 278.912 benzyna 3996 422 310 2015.04 2015.12 GL 500 4-matic (166.873) M 278.928 benzyna 4663 435 320 2012.07 2015.10 GL 500 4-matic (166.873) M 278.928 benzyna 4663 408 300 2014.07 2015.10 GL 63 AMG 4-matic (166.874) M 157.982 benzyna 5461 558 410 2012.07 2015.10 GL 63 AMG 4-matic (166.874) M 157.982 benzyna 5461 544 400 2012.07 2015.10

KLASA M (W166)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003) OM 651.960 olej napędowy 2143 204 150 2011.06 2015.12 ML 300 4-matic (166.055) M 276.955 benzyna 3498 252 185 2012.08 2015.02 ML 300 4-matic (166.055) M 276.955 benzyna 3498 249 183 2012.08 2015.02 ML 320 4-matic (166.062) M 276.821 benzyna 2996 272 200 2013.11 2015.02 ML 350 (166.058) M 276.955 benzyna 3498 306 225 2011.09 2015.02 ML 350 4-matic (166.057) M 276.955 benzyna 3498 306 225 2011.06 2015.12 ML 350 BlueTEC 4-matic (166.024, 166.023) OM 642.864, OM 642.826 olej napędowy 2987 258 190 2011.06 2015.02 ML 400 4-matic (166.056) M 276.821 benzyna 2996 333 245 2013.08 2015.02 ML 500 4-matic (166.073) M 278.928 benzyna 4663 408 300 2012.02 2015.02 ML 63 AMG 4-matic (166.074) M 157.982 benzyna 5461 558 410 2011.11 2015.02 ML 63 AMG 4-matic (166.074) M 157.982 benzyna 5461 525 386 2011.11 2015.02

Dział badań i rozwoju odgrywa decydującą rolę w organizacji. Pracownicy z działu badań i rozwoju stale ulepszają produkty oraz procesy produkcyjne. Jakość, wydajność i bezpieczeństwo to słowa kluczowe. Technologia inżynierii odwrotnej gwarantuje, że jakość produktów wytwarzanych w Sidem jest co najmniej równa urządzeniom oryginalnym. Innowacja nie jest celem samym w sobie, lecz jest środkiem do osiągnięcia technicznej doskonałości. Do tego służy supernowoczesne centrum badawcze. W połączeniu z wieloletnim doświadczeniem i znajomością rynku obiekty badawcze pozwalają nadal zaspokajać wszystkie potrzeby rynku oraz przewidywać nowe trendy i zmiany. Za pomocą programu Unigraphics mogą wykonać symulacje wszystkich części w 3D. Oryginalne części są dalej ulepszane, a prototypy są dokładnie testowane i dostosowywane w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkownika końcowego. Dzięki doświadczeniu i wiedzy gwarantują bardzo krótki czas opracowywania nowych zastosowań.

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.