Do następnej wysyłki zostało 09:49:04!

infolinia

  • Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00      nr.tel: +48 799 281 045

KTD Sp.z o.o.
Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu
0,00 zł
icon

Włącznik wentylatora chłodnicy VEMO BMW E36/E34

Przełącznik lub czujnik w układzie chłodzenia samochodu to komponent, który monitoruje temperaturę płynu chłodzącego w silniku. Jego zadaniem jest przekazywanie informacji do systemu sterowania, regulującego różne elementy układu chłodzenia. Oto kilka kluczowych aspektów związanych z tym elementem:

Monitorowanie Temperatury: Przełącznik rejestruje temperaturę płynu chłodzącego. W zależności od modelu i konstrukcji, może to być termiczny czujnik lub przełącznik mechaniczny, który aktywuje się w odpowiedzi na zmiany temperatury.

Kontrola Wentylatora Chłodnicy: Przełącznik jest często związany z kontrolą wentylatora chłodnicy. Gdy temperatura przekroczy określony poziom, przełącznik aktywuje wentylator, co pomaga w schładzaniu płynu chłodzącego i utrzymaniu optymalnej temperatury silnika.

Ochrona Przed Przegrzewaniem: Prawidłowe działanie przełącznika jest kluczowe dla zapobiegania przegrzewaniu silnika. Właściwa kontrola temperatury pozwala na szybką reakcję układu chłodzenia, chroniąc silnik przed uszkodzeniem.

Diagnostyka Usterki: Awaria przełącznika może prowadzić do błędnej kontroli wentylatora lub braku reakcji na zmiany temperatury. Regularne sprawdzanie stanu tego elementu ułatwia diagnozowanie ewentualnych usterek i ich naprawę.

Dbanie o przełącznik w układzie chłodzenia obejmuje regularne sprawdzanie jego stanu, czyszczenie, a w razie potrzeby, wymianę. Skuteczna praca przełącznika wpływa na efektywność chłodzenia silnika, co jest kluczowe dla utrzymania optymalnych warunków pracy pojazdu. Regularne przeglądy i konserwacja pomagają w uniknięciu potencjalnych awarii, utrzymując układ chłodzenia w dobrej kondycji.

  • Ciężar: 0,072 kg
  • ID wykonania wtyczki: 3 polig
  • Punkt włączania: 97 °C
  • Punkt włączania do: 85 °C
  • Punkt włączania od: 97 °C
  • Wymiar gwintu: M14x1,5
  • Kod kreskowy: 4046001156236
121,52
zawiera podatek VAT
Chwilowo niedostępny
  • Bezpłatny zwrot w 14 dni.
  • Darmowa wysyłka od: 300 zł
  • Gwarancja najwyżej jakości.
Zadzwoń do nas (+48) 22 349 90 34
  • pon-pt. 8:00-19:00
  • sob. 9:00-15:00
Masz wątpliwości przy doborze części?
Skontaktuj się z naszym specjalistą!
  • Płatność obsługiwana przez: payu
  • Płatność obsługiwana przez: przelewy24
  • Płatność obsługiwana przez: paypal
  • Płatność obsługiwana przez: blik
  • Płatność obsługiwana przez: gpay
330208 ERA - Czujnik wentylatora ERA Wysyłka w 24 godz.
  • Gwintowana złączka: M14 x 1,5
  • Liczba połączeń: 3
  • Rozmiar klucza: 24
  • Temperatura robocza do: 92 °C
  • Temperatura robocza od: 97 °C
77,74 zł zawiera VAT
F06042 - Włącznik went.FEBI BMW /90-85st./97-92st./ Wysyłka w 24 godz.
  • Ciężar: 0,05 kg
  • Dla numeru OE: 61 31 1 378 073
  • Gwint zewn.: M14 x 1,5 mm
  • Liczba połączeń: 3
  • Oznaczenie koloru: czarny
  • Punkt włączania: 99 °C
  • Kod kreskowy: 2502310291386
84,13 zł zawiera VAT
08.40.047 TRU - Czujnik temperatury TRUCKTEC Chwilowo niedostępny
  • Dla numeru OE: 61 31 1 378 073
  • Punkt włączania: 99 °C
  • Kod kreskowy: 4038081990428
39,98 zł zawiera VAT
0915258 METZ - Włącznik wentylatora METZGER BMW Chwilowo niedostępny
  • Kolor: czarny
  • Liczba połączeń: 3
  • Przełącznik: z podwójnym termoprzełącznikiem
  • Punkt włączania: 85 °C
  • Punkt włączania do: 92 °C
  • Punkt włączania od: 97 °C
  • Rozmiar klucza: 24
  • Wymiar gwintu: M14x1,5
  • Kod kreskowy: 4250032506247
79,21 zł zawiera VAT
6ZT 007 837-001 HEL - Czujnik wentylatora chłodnicy HELLA Chwilowo niedostępny
  • Funkcja przełączania: Zestyk zwierny
  • Liczba połączeń: 3
  • Napięcie znamionowe: 12 V
  • Przełącznik: z podwójnym termoprzełącznikiem
  • Punkt włączania do: 99 °C
  • Punkt włączania od: 86 °C
  • Rodzaj wtyczki: Wtyczka okrągła
  • Rozmiar klucza: 24
  • Sposób montażu: przykręcany
  • Wymiar gwintu: M 14 x 1,5
127,55 zł zawiera VAT
3 (E30)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 i M40 B16 (164E1) benzyna 1596 100 73 1987.09 1991.06 316 i M40 B16 (164E1) benzyna 1596 102 75 1988.07 1991.06 318 i M10 B18 (184KA) benzyna 1766 102 75 1984.12 1988.08 318 i M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ) benzyna 1766 105 77 1982.09 1987.08 318 i M40 B18 (184E1) benzyna 1796 115 85 1987.09 1991.06 318 i M40 B18 (184E1) benzyna 1796 113 83 1987.06 1991.12 318 is M42 B18 (184S1) benzyna 1796 136 100 1989.09 1991.08 320 i M20 B20 (206KA) benzyna 1990 129 95 1986.10 1991.04 320 i M20 B20 (206EB) benzyna 1990 125 92 1982.09 1991.12 320 is S14 B20 (204EA) benzyna 1990 192 141 1988.05 1990.12 324 d M21 D24 (246DB), M21 D24 (246DA) olej napędowy 2443 86 63 1985.09 1990.12 324 td M21 D24 (246TB) olej napędowy 2443 115 85 1987.09 1991.08 325 e 2.7 M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB) benzyna 2693 122 90 1983.10 1988.12 325 e 2.7 M20 B27 (276KB) benzyna 2693 129 95 1985.01 1987.08 325 i M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) benzyna 2494 170 125 1986.12 1991.06 325 i M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2) benzyna 2494 171 126 1983.09 1989.11 325 i X M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) benzyna 2494 170 125 1986.09 1991.08 325 i X M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) benzyna 2494 171 126 1986.03 1987.12 M3 2.3 S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S1), S14 B23 (234S2) benzyna 2302 195 143 1986.07 1991.06 M3 2.3 S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S2) benzyna 2302 200 147 1987.02 1989.05 M3 2.3 S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S2) benzyna 2302 215 158 1986.01 1990.12 M3 EVO I 2.3 S14 B23 (234EA) benzyna 2302 220 162 1988.10 1990.10

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.