Te amortyzatory są produkowane w tych samych parametrach co KYB dla amortyzatorów dwururowych oraz w szczególności:
1) parametry tłumienia są zaprojektowane i wykonane według KYB (na podstawie 3 próbek o tym samym numerze katalogowym) i sprawdzane (sztuki oznaczone zielona kropką - co druga) na testerze amortyzatorów MTS
2) w każdym zastosowany jest tylko i wyłącznie japoński uszczelniacz NOK
3) zawór amortyzatora dolny jest nieruchomy (pozwala lepiej kontrolować siłę amortyzatora, zmniejsza bezwładność amortyzatora, poprawia powtarzalność parametrów tłumienia, jest mniej wrażliwy na uszkodzenia przy dobijaniu)
4) stosowany jest olej FUCHS o lepszej lepkości i indeksie lepkości niż olej Hailian SV-3. Według testów zmęczeniowych olej zużywa się prawie 3 razy wolniej niż SV-3.
5) w zaworze znajdującym się na tłoczysku zastosowaliśmy autorskie zabezpieczenie śruby, które dużo lepiej zabezpiecza amortyzator przed uszkodzeniem przy użycia pneumatycznego klucza. Oczywiście nadal zabronione jest jego użytkowanie. Nie tylko zabezpieczenie działa przeciw uszkodzeniu amortyzatora ale także przeciwko zmianie jego parametrów tłumienia.
Linia montażowa GH+ to linia produkująca w jakości OE w tym dla Infiniti i Nissana. Na takich liniach pracuje najlepszy personel z największym doświadczeniem, jest więcej kontroli maszyn i to tam trafiają najnowsze maszyny i rozwiązania a podzespoły są kontrolowane dużo dokładniej.
