Do następnej wysyłki zostało 0-3:23:53!

infolinia
- Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045
Ulubione
Zaloguj się

infolinia

Infolinia pon.-pt: 8:00-14:00 nr.tel: +48 799 281 045

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Twój koszyk

0,00 zł

Części zamienne

Czyszczenie reflektorów

Czyszczenie szyb

Dodatki

Elektryka

Filtry

Klimatyzacja

Koła/opony

Nadwozie

Napęd dodatkowy

Napęd hybrydowy/elektryczny

Napęd koła

Napęd osi

Napęd paskowy

Narzędzia specjalne

Ogrzewanie/wentylacja

Silnik

Skrzynia biegów

Sprzęgło/części montażowe

Systemy bezpieczeństwa

Systemy informacji/komunikacji

Systemy komfortowe

System tworzenia mieszanki paliwowej

System zamykania

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ hydrauliczny

Układ kierowniczy

Układ wydechowy

Układ zapłonowy

Układ zasilania paliwem

Wyposażenie wnętrza

Zawieszenie/tłumienie

Zawieszenie osi/prowadzenie koła

Zestaw zaczepu przyczepy

Akcesoria

Artykuły ostrzegawcze i ratunkowe

Dywaniki

Emblematy

Kompresory

Łańcuchy śniegowe

Podnośniki

Pokrowce

Pompki i ciśnieniomierze

Prostowniki i kable rozruchowe

Ramki do tablic rejestracyjnych

Skrobaczki

Ścierki i gąbki

Wycieraczki

Zestawy narzędzi

Żarówki

Oleje i chemia

Chemia warsztatowa

Dodatki do benzyny

Dodatki do oleju

Dodatki do oleju napędowego

Kosmetyki samochodowe

Oleje do pił

Oleje do samochodów ciężarowych

Oleje motocyklowe

Oleje przekładniowe

Oleje silnikowe

Płukanki

Płyny AD-BLUE

Płyny do chłodnic

Płyny do spryskiwaczy

Płyny hamulcowe

Preparaty antykorozyjne

Opony

Opony całoroczne

Opony letnie

Opony zimowe

Części oryginalne

Łącznik stabilizatora DYS

symbol: 30-56542 DYS

producent: DYS

30-56542 DYS - Łącznik stabilizatora DYS

Od swoich początków firma DYS jest wiodącą firmą w produkcji i dystrybucji elementów układu kierowniczego i zawieszenia do samochodów w sektorze aftermarket. Dzięki ciągłemu rozwojowi i rozwojowi technologii staliśmy się czołową globalną firmą o ugruntowanej pozycji, dostarczając najnowocześniejsze w branży zasoby technologiczne wyłącznie na niezależny rynek części zamiennych. Ze względu na swoją funkcję w pojeździe wszystkie produkowane produkty uważane są za niezbędne i bezpieczne.
Dział R&D&I ma na celu przede wszystkim wykorzystanie najbardziej innowacyjnych procesów technologicznych i produkcyjnych. Te cechy zapewniają, że we wszystkich procesach rozwojowych i produkcyjnych stosowane są najwyższe standardy jakości.

Więcej

Ciężar: 0,324 kg
Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
Długość: 230 mm
Rozmiar gwintu 2: M10x1.5
Strona zabudowy: Oś przednia
Kod kreskowy: 8435229421619

38,01 zł

zawiera podatek VAT

Chwilowo niedostępny

Bezpłatny zwrot w 14 dni.
Darmowa wysyłka od: 300 zł
Gwarancja najwyżej jakości.

Zadzwoń do nas (+48) 22 349 90 34

pon-pt. 8:00-19:00
sob. 9:00-15:00

Masz wątpliwości przy doborze części?
Skontaktuj się z naszym specjalistą!

F21077 - Łącznik stabilizatora FEBI /przód/ BMW E36 M3 -98

Wysyłka w 24 godz.

F21077 FEBI BILSTEIN

Łącznik stabilizatora FEBI /przód/ BMW E36 M3 -98

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
Ciężar: 0,353 kg
Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
Długość: 231 mm
Materiał: Stal
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Kod kreskowy: 4027816210771

82,78 zł zawiera VAT

20 92 1077 SWA - Łącznik stabilizatora SWAG /przód L/P/

Chwilowo niedostępny

20 92 1077 SWA SWAG

Łącznik stabilizatora SWAG /przód L/P/

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
Ciężar: 0,353 kg
Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
Długość: 231 mm
Materiał: Stal
Strona zabudowy: os przednia, z prawej

81,30 zł zawiera VAT

BMW

3 (E36)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 i M40 B16 (164E1) benzyna 1596 100 73 1991.03 1993.08 316 i M43 B16 (164E2) benzyna 1596 102 75 1993.09 1998.05 318 i M40 B18 (184E1) benzyna 1796 113 83 1990.09 1993.08 318 i M43 B18 (184E2) benzyna 1796 115 85 1993.09 1998.11 318 i M42 B18 (184S1) benzyna 1796 140 103 1992.02 1995.12 318 is M42 B18 (184S1) benzyna 1796 140 103 1993.09 1995.12 318 is M44 B19 (194S1) benzyna 1895 140 103 1996.01 1998.05 318 tds M41 D17 (174T1) olej napędowy 1665 90 66 1995.01 1998.02 320 i M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3) benzyna 1990 150 110 1991.01 1998.02 323 i M52 B25 (256S3) benzyna 2494 170 125 1995.05 1998.11 325 i M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2) benzyna 2494 192 141 1990.09 1995.12 325 td M51 D25 (256T1) olej napędowy 2497 115 85 1991.09 1998.02 325 tds M51 D25 (256T1) olej napędowy 2497 143 105 1993.05 1998.02 328 i M52 B28 (286S1) benzyna 2793 193 142 1995.01 1998.04 M3 3.0 S50 B30 (306S1) benzyna 2990 286 210 1994.10 1995.07 M3 3.2 S50 B32 (326S1) benzyna 3201 321 236 1995.10 1998.01

3 Compact (E36)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 g M43 B16 (164E2) Benzyna / gaz ziemny (CNG) 1596 102 75 1996.02 2000.08 316 i M43 B16 (164E2) benzyna 1596 102 75 1994.01 2000.08 316 i M43 B19 (194E1) benzyna 1895 105 77 1999.01 2000.08 318 tds M41 D17 (174T1) olej napędowy 1665 90 66 1995.06 2000.08 318 ti M42 B18 (184S1) benzyna 1796 140 103 1994.09 1995.12 318 ti M44 B19 (194S1) benzyna 1895 140 103 1996.01 1999.08 323 ti M52 B25 (256S3) benzyna 2494 170 125 1997.09 2000.08 323 ti M52 B25 (256S3) benzyna 2494 163 120 1999.01 2000.08

3 Touring (E36)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 i M43 B16 (164E2) benzyna 1596 102 75 1997.03 1999.05 318 i M43 B18 (184E2) benzyna 1796 116 85 1995.09 1999.04 318 tds M41 D17 (174T1) olej napędowy 1665 90 66 1995.03 1999.04 320 i M52 B20 (206S3) benzyna 1990 150 110 1995.01 1999.04 323 i M52 B25 (256S3) benzyna 2494 170 125 1995.12 1999.04 325 tds M51 D25 (256T1) olej napędowy 2497 143 105 1995.03 1999.04 328 i M52 B28 (286S1) benzyna 2793 193 142 1995.02 1999.04

3 coupe (E36)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 i M43 B16 (164E2) benzyna 1596 102 75 1993.09 1998.11 318 is M42 B18 (184S1) benzyna 1796 140 103 1992.01 1995.12 318 is M44 B19 (194S1) benzyna 1895 140 103 1995.09 1999.04 320 i M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3) benzyna 1990 150 110 1991.12 1998.11 323 i M52 B25 (256S3) benzyna 2494 170 125 1995.05 1999.04 325 i M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2) benzyna 2494 192 141 1991.10 1995.02 325 is M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2) benzyna 2494 192 141 1991.10 1995.08 328 i M52 B28 (286S1) benzyna 2793 193 142 1995.01 1999.04 M3 3.0 S50 B30 (306S1) benzyna 2990 286 210 1992.11 1995.07 M3 3.0 S50 B30 (306S1) benzyna 2990 295 217 1993.09 1995.05 M3 3.2 S50 B32 (326S1) benzyna 3201 321 236 1995.10 1998.11

3 kabriolet (E30)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 i Baur TC M40 B16 (164E1) benzyna 1596 99 73 1987.09 1989.12 318 Baur TC M10 B18 (184VD) benzyna 1766 90 66 1983.09 1988.06 318 i M40 B18 (184E1) benzyna 1796 113 83 1990.09 1993.10 318 i M42 B18 (184S1) benzyna 1796 140 103 1990.10 1992.12 318 i Baur TC M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ) benzyna 1766 105 77 1982.09 1990.06 320 i M20 B20 (206KA) benzyna 1990 129 95 1986.05 1993.11 320 i M20 B20 (206KA) benzyna 1990 126 93 1987.07 1993.10 325 i M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) benzyna 2494 170 125 1987.08 1993.11 325 i M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2) benzyna 2494 171 126 1985.12 1987.12 M3 2.3 S14 B23 (234EA) benzyna 2302 195 143 1988.06 1991.06 M3 2.3 S14 B23 (234EA) benzyna 2302 200 147 1988.06 1989.07 M3 2.3 S14 B23 (234S2) benzyna 2303 215 158 1988.06 1993.10

3 kabriolet (E36)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 318 i M43 B18 (184E2) benzyna 1796 115 85 1994.03 1999.11 318 i M42 B18 (184S1) benzyna 1796 140 103 1994.01 1995.12 320 i M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3) benzyna 1990 150 110 1993.12 1999.11 323 i M52 B25 (256S3) benzyna 2494 170 125 1995.05 1999.11 325 i M50 B25 (256S2) benzyna 2494 192 141 1993.03 1995.08 328 i M52 B28 (286S1) benzyna 2793 193 142 1995.01 1999.11 M3 3.0 S50 B30 (306S1) benzyna 2990 286 210 1994.04 1995.07 M3 3.2 S50 B32 (326S1) benzyna 3201 321 236 1996.03 1999.09

Od swoich początków firma DYS jest wiodącą firmą w produkcji i dystrybucji elementów układu kierowniczego i zawieszenia do samochodów w sektorze aftermarket. Dzięki ciągłemu rozwojowi i rozwojowi technologii staliśmy się czołową globalną firmą o ugruntowanej pozycji, dostarczając najnowocześniejsze w branży zasoby technologiczne wyłącznie na niezależny rynek części zamiennych. Ze względu na swoją funkcję w pojeździe wszystkie produkowane produkty uważane są za niezbędne i bezpieczne.
Dział R&D&I ma na celu przede wszystkim wykorzystanie najbardziej innowacyjnych procesów technologicznych i produkcyjnych. Te cechy zapewniają, że we wszystkich procesach rozwojowych i produkcyjnych stosowane są najwyższe standardy jakości.

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.